最近，在我讀過的文章中，我經(jīng)常看到P到F區(qū)間曲線彈出。我在當(dāng)時(shí)工作的工廠的工程和維護(hù)部門實(shí)施以可靠性為中心的維護(hù)時(shí)，我第一次接觸到了這個(gè)概念。這是一個(gè)好主意，如果做得正確，會(huì)帶來維護(hù)效益。為什么呢，因?yàn)樗?jié)約了成本，避免了成本。讓我來解釋一下。

                                 如圖所示。P到F區(qū)間曲線。

P到F曲線被用作基于狀態(tài)維護(hù)的學(xué)習(xí)工具。這條曲線是機(jī)器的預(yù)期壽命。P是檢測(cè)到機(jī)器狀態(tài)變化的點(diǎn)。F是當(dāng)它達(dá)到功能故障的時(shí)候。這意味著它沒有完成它設(shè)計(jì)的工作。例如，如果它是一個(gè)密封設(shè)計(jì)用來保持流體和污染，現(xiàn)在泄漏，它處于功能失效的狀態(tài)。這能把機(jī)器放下嗎?可能不會(huì)，但這取決于密封和應(yīng)用的重要性。這是一個(gè)重要的點(diǎn)，因?yàn)楫?dāng)您檢測(cè)到條件變化時(shí)，P是一個(gè)固定點(diǎn)，而F是一個(gè)移動(dòng)點(diǎn)。并不是所有的故障警告都會(huì)使機(jī)器停機(jī)，通常你有選擇和時(shí)間。

考慮一下:如果我有一個(gè)桶，桶上有一個(gè)洞，那么它就處于功能性故障狀態(tài)。但我還能用它來救我正在下沉的船嗎?我當(dāng)然可以!

失敗以多種方式向我們襲來，顯然我們有很多方法來對(duì)抗它。如果您足夠早地檢測(cè)到潛在的故障，這意味著您可以避免故障。您可以安排停機(jī)來進(jìn)行維修。這不是故障，機(jī)器沒有停止，這不是停機(jī)。這是成本的避免，工廠可以節(jié)省因停機(jī)成本而中斷的生產(chǎn)損失。

有很多避免成本和節(jié)約成本的例子。例如，在工作的工廠，我們使用超聲波來監(jiān)測(cè)軸承。我們?cè)诼暭?jí)中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)非常早期的警告，并能夠潤(rùn)滑軸承，聲級(jí)下降。我們避免了軸承的任何損壞，也避免了潛在的故障，因此節(jié)省了成本。即使有一些軸承損壞，我們意識(shí)到并監(jiān)測(cè)情況的事實(shí)也使我們避免了任何二次損壞。

更換密封件是一種價(jià)格，如果你必須更換變速箱中的軸承，價(jià)格就更高了。然而，更換軸可能非常昂貴的，因?yàn)檩S承的大小已經(jīng)毀了它。其次，如果你不注意潛在故障的警告，輔助傷害會(huì)迅速增加。

這個(gè)潛在故障的警告為您在發(fā)生任何故障之前有時(shí)間。發(fā)現(xiàn)得越早，時(shí)間就越多。是時(shí)候計(jì)劃了，看看你的選擇。當(dāng)機(jī)器還在使用的時(shí)候，人們往往不會(huì)做故障分析。故障分析為您提供了一個(gè)尋找根本原因的良好開端，但要立即開始，而不是在機(jī)器停機(jī)時(shí)開始。

狀態(tài)監(jiān)測(cè)或通常稱為基于狀態(tài)的維護(hù)(CBM)確實(shí)有效。然而，對(duì)我來說，這有一個(gè)不利的一面，我將很快解釋為什么。CBM是基于測(cè)量的，這很好，因?yàn)槲覀兌贾酪刂莆覀儽仨殰y(cè)量的過程。

如上圖所示。您可能會(huì)看到P到F曲線像這樣劃分。然而整個(gè)曲線是機(jī)器的預(yù)期壽命，我們使用基于狀態(tài)的維護(hù)技術(shù)來監(jiān)控它。

我喜歡給事情貼上標(biāo)簽，你可能會(huì)看到:

1.設(shè)計(jì)，能力，精密維修；

2.預(yù)測(cè)性維護(hù)；

3.運(yùn)行到故障，故障維護(hù)。

對(duì)我來說，當(dāng)機(jī)器啟動(dòng)時(shí)，P到F區(qū)間曲線就開始了。這意味著設(shè)計(jì)和精密維護(hù)不在曲線中，且這中情況發(fā)生在啟動(dòng)之前。一個(gè)小點(diǎn)，但它偏離了間隔的意義。

我們?cè)谑褂妙A(yù)測(cè)性維護(hù)技術(shù)。振動(dòng)、超聲波、紅外、油分析、無損檢測(cè)和操作性能。它們都是非常好的技術(shù)，但是交叉技術(shù)的結(jié)合才是zhui好的。例如，振動(dòng)可能會(huì)給你提供最多的信息，而超聲波可能會(huì)在高速軸承上給你最早的警告。然后是機(jī)油分析，這可能是zhui適合低速變速箱。這wan全取決于你的應(yīng)用程序，它決定了什么對(duì)你最有利。

我相信，這將導(dǎo)致維修部門把重點(diǎn)放在基于狀況的維修上

我認(rèn)為這是錯(cuò)誤的，因?yàn)槲覀內(nèi)匀挥惺〉牡胤健?/span>

機(jī)器故障分為三類：過早故障、隨機(jī)故障和年齡相關(guān)故障。

我們想要后者。我們從研究中了解到，11%的機(jī)器資產(chǎn)因與年齡相關(guān)的問題而失敗。它們會(huì)變老并磨損。這意味著89%的故障是由于其他故障造成的。這是一件好事，因?yàn)樗o了我們一個(gè)對(duì)他們做點(diǎn)什么的機(jī)會(huì)。

這些數(shù)字來自美國(guó)國(guó)防部進(jìn)行的一項(xiàng)非常著名的研究。這并不意味著這些數(shù)字對(duì)每個(gè)行業(yè)都是準(zhǔn)確的反映，但這項(xiàng)研究經(jīng)受住了時(shí)間的考驗(yàn)，我相信它已經(jīng)導(dǎo)致了以可靠性為中心的維護(hù)的發(fā)展。但讓我們說這是錯(cuò)誤的，讓我們把他們說的與年齡有關(guān)的數(shù)量（機(jī)器的預(yù)期壽命）增加一倍。這將使其達(dá)到22%，78%將是隨機(jī)故障的數(shù)量。即使我們將其翻兩番，它也只有44%，這意味著隨機(jī)性為56%，我們?nèi)匀徽驹诘仁降腻e(cuò)誤一邊。維護(hù)目標(biāo)必須是使他們所有的機(jī)器資產(chǎn)達(dá)到預(yù)期的全部壽命。

為了使一臺(tái)機(jī)器的預(yù)期壽命達(dá)到最大，我認(rèn)為你必須保證兩件事。一個(gè)是機(jī)組的設(shè)計(jì)，包括所有相關(guān)部件（不僅是泵，還有管道）。另一個(gè)是安裝。

                                      上圖 機(jī)器預(yù)期壽命中最重要的部分是機(jī)器的設(shè)計(jì)和安裝。

如果你和我一樣，相信機(jī)器啟動(dòng)時(shí)就開始進(jìn)行基于條件的維護(hù)，那么你就會(huì)明白機(jī)器生命中有一部分是以前發(fā)生過的。你可以提出一個(gè)論點(diǎn)，認(rèn)為它是從你買的時(shí)候開始的，眾所zhou知，我們?nèi)绾蝺?chǔ)存它會(huì)產(chǎn)生影響。然而，在這個(gè)階段，重要的是機(jī)器的設(shè)計(jì)和安裝。在大多數(shù)情況下，我們不會(huì)設(shè)計(jì)泵、齒輪箱或壓縮機(jī)，但我們會(huì)對(duì)其進(jìn)行尺寸設(shè)計(jì)，使其滿足所需的輸出。例如，我們經(jīng)常設(shè)計(jì)管道配置或底座。所有這些都非常重要，但現(xiàn)實(shí)是維護(hù)部門維護(hù)已經(jīng)到位的機(jī)器資產(chǎn)。因此，盡管需要設(shè)計(jì)工作的新安裝并不經(jīng)常完成，但安裝確實(shí)如此。

拆卸和重新安裝是經(jīng)常進(jìn)行的。安裝是你可以控制的。事實(shí)上，對(duì)機(jī)器壽命影響最大的是安裝。目標(biāo)是為機(jī)器的運(yùn)行創(chuàng)造一個(gè)無應(yīng)力的環(huán)境。沒有管道應(yīng)變，沒有扭曲的底座，沒有熱膨脹，沒有錯(cuò)位等。

精密維修是很久以前聽到的一個(gè)術(shù)語。它是我們培訓(xùn)計(jì)劃的一部分。很簡(jiǎn)單，這意味著要達(dá)到一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。維修部門可以制定自己的標(biāo)準(zhǔn)。然而，所有人都必須同意并遵守它。這是控制安裝過程的wei一方法。這是停止隨機(jī)故障并獲得機(jī)器資產(chǎn)的完整預(yù)期壽命的方法。

如果你看看機(jī)器的生命周期，我們需要盡我們所能了解和管理故障。如果我們只關(guān)注或主要關(guān)注故障，我們將無法提高機(jī)器的可靠性。我們無法控制失敗。我們可以控制的是安裝和正確操作，這將改善工藝，為機(jī)器提供最佳壽命。